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2030年武漢將成中國內(nèi)河最大國際港口城市

發(fā)表時間:2016-7-26 9:03:12??????點擊:

據(jù)新華社7月25日消息,《武漢長江中游航運中心發(fā)展報告(2015)》白皮書近日在武漢發(fā)布,這是武漢地區(qū)首部全面、系統(tǒng)介紹武漢航運中心建設(shè)的規(guī)范性官方文書?!秷蟾妗贩Q,武漢航運中心將于“十三五”期間建成,到2030年,武漢將建成我國內(nèi)河最大的國際化港口城市。

《報告》由武漢新港管委會發(fā)布?!秷蟾妗坊仡櫍笆濉逼陂g,武漢航運的增長速度跑贏GDP,武漢新港突破了貨物吞吐量“億噸”大關(guān),集裝箱吞吐量由56萬標箱增長到106萬標箱;汽車滾裝量由21萬輛提高到48萬輛,增長1.3倍;陽邏港實現(xiàn)集裝箱吞吐量過百萬標箱,成為長江中上游第一大港。

與此同時,武漢通航領(lǐng)域迅猛拓展,“十二五”期間共開通國際、國內(nèi)航線8條,其中3條近洋航線可通達7個國家和地區(qū),使武漢新港成為中西部地區(qū)“出??凇焙椭胁繃H航線的樞紐港。


《報告》稱,按照“十三五”基本建成武漢航運中心的總體要求,航運中心建設(shè)將實施“2411”工程,重點建設(shè)“兩大樞紐、四大功能平臺、一個航運市場主體集群和一批臨港示范區(qū)”。到2020年,港口吞吐能力達到3.5億噸,集裝箱吞吐能力達到580萬標箱,還將建成以金口、軍山汽車滾裝碼頭為核心的長江流域汽車滾裝運輸主樞紐。到2030年,港口吞吐能力達到5.5億噸,集裝箱吞吐能力達到1000萬標箱,使武漢成為我國內(nèi)河最大的國際化港口城市。