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全線巨虧 鋼企陷越產(chǎn)越虧“魔咒”

發(fā)表時間:2012-2-23 9:13:20??????點擊:

  45#鋼,65Mn,電解板,冷軋中寬帶,東莞冷軋鋼,東莞冷軋中寬帶,東莞冷軋帶鋼,東莞冷軋板卷,東莞威達(dá)電解板。龍年春天的腳步已經(jīng)來臨,然而,對于中國鋼鐵企業(yè)來說,整個行業(yè)卻依然處于寒冬氣候之中。而且,沒人知道這個冬天有多遠(yuǎn)。

  日前,來自中鋼協(xié)的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2011年國內(nèi)大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤875.3億元,同比下降4.51%;銷售利潤率僅為2.42%,同比下降0.59個百分點。

  近期陸續(xù)公布的上市鋼企2011年業(yè)績預(yù)告或年報更是直觀體現(xiàn)了鋼鐵業(yè)眼下日子之窘迫。如鞍鋼股份此前公告稱,預(yù)計公司2011年度歸屬上市公司股東的凈利潤虧損約大21.51億元。韶鋼松山亦表示,預(yù)計公司2011年將虧損11.7億元,比上年同期大幅下滑5686%。此外,馬鋼股份、新鋼股份和南鋼股份等皆預(yù)計2011年凈利潤將下滑超過50%。

  而據(jù)《證券日報》記者了解,面對低迷的市場環(huán)境,自去年年底以來,鋼廠大面積進(jìn)行檢修或減產(chǎn)。有上市鋼企人士亦向本報記者坦承,眼下,對于鋼企來說“生產(chǎn)賠錢、不生產(chǎn)賠的更多”已是一種普遍現(xiàn)象。

  鋼鐵主業(yè)嚴(yán)酷的市場環(huán)境,也讓越來越多的鋼企將支撐盈利的希望寄托在非鋼產(chǎn)業(yè)上。目前,包括河北鋼鐵、武鋼、濟(jì)鋼、馬鋼、沙鋼等在內(nèi)的國內(nèi)鋼鐵巨頭紛紛加快步伐,開拓自己的“非鋼版圖”。

  開工虧不開工更虧

  鋼企賠本賺吆喝

  業(yè)內(nèi)人士指出,目前從全行業(yè)來看,鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)從原料采購到生產(chǎn)再到售出,形成了巨大的反差,“買的是高價原料,賣的是超低價格,一買一賣兩頭賠錢?!闭{(diào)查顯示,有大型鋼廠賣一噸鋼材虧損達(dá)128元。

  “(我們情況也類似。這種情況還是比較普遍的。”昨日,馬鋼股份一位不愿具名的人士向本報記者表示。該人士指出,對于鋼企來說,如果不開工,也得支出巨額的固定費用,賠得更多,“現(xiàn)在開工賠得比較少,還沒有虧到邊際貢獻(xiàn)(銷售收入減去變動成本后的余額的程度?!?/P>

  河南某民營鋼企老總更是在去年底的一次鋼鐵行業(yè)論壇上訴苦:作為一家鋼鐵企業(yè),如果生產(chǎn)虧1個億,不生產(chǎn)全部停掉就得虧2個億,“誰敢輕易停產(chǎn)?”

  徘徊在停工和生產(chǎn)之間的鋼企為此也紛紛選擇安排檢修來削減產(chǎn)量。據(jù)監(jiān)測顯示,2011年11月份,板帶材檢修鋼廠共16家,影響產(chǎn)量超過97.8萬噸;長型材檢修鋼廠共19家,影響產(chǎn)量超過52.9萬噸,其中建材產(chǎn)量48.1萬噸;12月份,板帶材檢修鋼廠共9家,影響產(chǎn)量超過44.5萬噸;長型材檢修鋼廠共20家,影響產(chǎn)量超過35.3萬噸,其中建材產(chǎn)量31.3萬噸;與往年同期相比,全國各大鋼廠檢修力度和影響的產(chǎn)量均大幅上升。

  “我們目前的產(chǎn)量確實比去年底和上一年同期產(chǎn)量都少一些?!睂Υ?,昨日,上述馬鋼人士告訴本報記者。

  華菱鋼鐵董秘陽向宏前日也坦承,鋼價下跌對公司生產(chǎn)經(jīng)營確有壓力,“我們的產(chǎn)能會根據(jù)市場情況進(jìn)行調(diào)整,今年一月份確實出現(xiàn)了減產(chǎn)。”

  加稅推高礦價

  供需矛盾或更尖銳

  在今年2月初召開的例行新聞發(fā)布會上,工信部黨組成員、總工程師朱宏任表示,2012年鋼鐵工業(yè)將面臨更加嚴(yán)峻的考驗。一方面需求減弱使得供需矛盾更加突出,另外一方面,鐵礦石等原料價格的高啟將繼續(xù)擠壓鋼鐵行業(yè)的利潤。

  統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,去年1~11月,我國進(jìn)口鐵礦石平均到岸價為166.21美元/噸,比上年同期增加39.81美元/噸,同比上漲31.49%。以1~11月累計進(jìn)口鐵礦石62201萬噸計,鋼鐵行業(yè)因此增加支出247.62億美元。

  而如無意外,今年7月1日起,澳洲政府將向該國礦企征收30%的礦產(chǎn)資源稅和每噸23澳元的碳稅。再加上此前印度、越南等國也已陸續(xù)上調(diào)了本國的鐵礦石進(jìn)口稅,這些舉動無疑將進(jìn)一步推高鐵礦石價格,進(jìn)而增加中國鋼企的采購成本。

  與高企的鐵礦石價格一樣,產(chǎn)能過剩也是中國鋼鐵業(yè)的痼疾。2011年,中國鋼鐵產(chǎn)量近7億噸,但表觀需求卻僅為6.5億噸。這樣的結(jié)果就是鋼材價格持續(xù)下跌。

  而對于2012年的形勢,馬鋼集團(tuán)公司總經(jīng)理蘇鑒鋼則依舊悲觀?!笆袌龉┐笥谇蟮那闆r將持續(xù)至2012年全年?!彼谌涨俺鱿暗谖鍖弥袊撹F物流論壇”時道,“預(yù)計2012年全國的粗鋼產(chǎn)量仍將上漲,但漲幅將大大下降。同時,國家相關(guān)部門不會再采取類似2009年4萬億元的經(jīng)濟(jì)刺激政策?!?/P>

  據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù),至2月17日全國29個城市,鋼材社會庫存為為1924.74萬噸,比去年同期上升2.3%;其中,建材1082.2萬噸,上升13.4%;板材842.5萬噸,下降9.2%;全國鋼材均價4290元/噸,已連續(xù)下跌6個月,跌幅達(dá)720元