鐵礦石面臨供需阻力 力拓重組板上釘釘
Fairfax傳媒于上周五披露了鐵礦石項目裁員的信息。而此前一周，鐵礦分部首席執(zhí)行官AndrewHarding向員工發(fā)出了有關削減成本緊迫程度的備忘錄，意指迅速實行成本控制政策以保證其出口成本最低的世界地位。
力拓拒絕就裁員發(fā)表評論，然而部門整改已經板上釘釘，原本的五大部門將合并為四個。能源首席HarryKenyon-Slaney離開公司即是整改的結果，同時銅礦分部首席執(zhí)行官Jean-SébastienJacques將執(zhí)掌煤礦-銅礦聯(lián)合部門。能源的鈾礦分支將被分配進鉆石與礦產部門，由AlanDavies擔任首席執(zhí)行官。另外兩大部門，鋁和鐵礦石，暫不進行重組。公司倫敦總部也將進行一些調整。
力拓首席執(zhí)行官SamWalsh表示，重組是公司轉型的必要舉措，目標是降低成本、簡化公司架構、并持續(xù)為股東提供價值。
鐵礦石方面，力拓堅持以低成本生產，12月份的每噸成本更是低至17美元，致使高成本公司如坐針氈。本月初，Harding凍結招聘程序，開展了一次全面的組織結構審查。他在發(fā)放給員工的備忘錄里指出，2015和未來的幾年都將是充滿挑戰(zhàn)的，保持最低生產成本的行業(yè)地位對力拓至關重要;全體員工必須認清大幅快速降低運營成本的必要性，同時生產量要求也不可放松。
該備忘錄只是公司成本控制政策的一部分。自2012年以來，公司已經縮減了48億美元的成本，本年度仍有7.5億美元的任務需要完成。
上12個月以來，鐵礦石價格已然下挫一半，跌至62美元每噸。德意志銀行分析師PaulYoung表示，力拓的做法并不激進，公司的長期目標是切實可行的。相比之下，必和必拓近期的舉措則不夠成熟，自動化程度資本運作效率都相對落后。如果油價維持低位，澳元進一步貶值，在未來18個月內，兩家礦業(yè)巨頭都有望將鐵礦石成本控制在15美元左右。單位生產效率、承包商生產力和機械維護效率均有望大幅提高。
必和必拓首席執(zhí)行官AndrewMackenzie也在周二表示，鐵礦石價格偏低的狀況將會維持很長一段時間。中期來看，海運供應多于需求;長期而言，中國廢鋼的供應量將會影響鐵礦石的需求，如此供需關系必將下壓礦石價格。
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