國(guó)內(nèi)市場(chǎng)巨資遭到冷藏 中國(guó)鋼鐵行業(yè)如何保身
目前，全球經(jīng)濟(jì)都被利空因素包圍著，陰霾“天氣”久久不散，大宗商品又出現(xiàn)了弱勢(shì)下行的趨勢(shì)，股票市場(chǎng)頗不穩(wěn)定，可謂跌跌不休。在一系列利空因素的影響下，市場(chǎng)需求狀況成了大家普遍關(guān)心的話題，讓與需求息息相關(guān)的鋼市平安度過(guò)這個(gè)危機(jī)，也就成了大家寄存的僥幸心理。專業(yè)冷軋鋼,軋鋼,冷軋板卷,冷軋帶鋼,電解板,電解卷,冷軋鋼價(jià)格行情,冷軋板卷生產(chǎn)廠家。
金融市場(chǎng)環(huán)境持續(xù)不給力
前兩日，央行將下發(fā)通知，將商業(yè)銀行的信用證保證金存款、保函保證金存款以及銀行承兌匯票保證金存款等三類保證金存款納入存款準(zhǔn)備金的繳存范圍，即將被凍結(jié)的銀行資金有可能會(huì)達(dá)到9000億元，相當(dāng)于三次上調(diào)銀行業(yè)存款準(zhǔn)備金率。在主權(quán)債務(wù)危機(jī)沒(méi)有消除，全球經(jīng)濟(jì)又不穩(wěn)定的大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)全面放緩，銀行在這時(shí)抽走9000億元的流動(dòng)資金，這將對(duì)市場(chǎng)產(chǎn)生的影響是絕對(duì)不容忽視的。國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)在緊縮的貨幣政策下承壓著巨大的壓力，資金問(wèn)題的延續(xù)，讓市場(chǎng)需求的遭到劇烈的打擊，預(yù)期的需求釋放也被無(wú)限期推遲。
一波未停，一波又起，相對(duì)于具有特殊儲(chǔ)備貨幣地位的美國(guó)，歐債危機(jī)顯得更加棘手。前幾日，希臘在極無(wú)奈的情況下，被迫推出了緊急流動(dòng)性援助基金，徹底點(diǎn)燃了歐洲經(jīng)濟(jì)二次探底的情緒，讓投資者對(duì)市場(chǎng)徹底絕望。在希臘央行于24日晚首次啟動(dòng)緊急流動(dòng)性援助基金后，第二日，法國(guó)CAC40指數(shù)下跌0.65個(gè)百分點(diǎn)，德國(guó)DAX指數(shù)當(dāng)日下跌99.94點(diǎn)，跌幅達(dá)1.71%。但全球央行在美國(guó)懷俄明州杰克遜城隨即召開(kāi)例行年會(huì)，伯南克暗示美聯(lián)儲(chǔ)在必要時(shí)會(huì)采取措施刺激經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，投資者在消化伯南克講話后逐漸恢復(fù)信心，在最后兩個(gè)交易日，股市以上漲收盤。雖然如此，但是在世界經(jīng)濟(jì)即將面臨的貨幣刺激和債務(wù)這雙重危機(jī)下，全球經(jīng)濟(jì)疲軟，大宗商品的未來(lái)走勢(shì)并不樂(lè)觀，市場(chǎng)或?qū)⒗^續(xù)動(dòng)蕩，需求危機(jī)升級(jí)。
需求釋放短期難以放量
下游方面，受金融危機(jī)影響，部分下游行業(yè)銷售遭殃，鋼市需求急劇下滑。先看工程機(jī)械方面，受金融危機(jī)的影響，國(guó)內(nèi)貨幣政策緊縮，投資減少，戶外項(xiàng)目劇減，外加鐵路減速的影響，7月份，工程機(jī)械銷量同比下降14.49%，本來(lái)預(yù)期在9、10月的傳統(tǒng)旺季會(huì)有巨大的需求釋放，如今看來(lái)，也是遙遙無(wú)期了。
基礎(chǔ)建設(shè)方面，7月，新開(kāi)工公路投資僅為37億元，僅為2011年以來(lái)7個(gè)月累計(jì)公路投資總規(guī)模7851.2億元的2.8%。造船方面，從相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，由于船舶經(jīng)營(yíng)者面臨更高的商品價(jià)格和不斷上升的海盜保險(xiǎn)，今年船舶經(jīng)營(yíng)成本將上升4-6%。，由船舶成本的上升，讓造船行業(yè)訂單趨于減少。家電方面，隨著十二五預(yù)期投資的增加，家電行業(yè)的銷量稍有好轉(zhuǎn)。但整體而言，鋼鐵行業(yè)的下游行業(yè)在采購(gòu)方面明顯減少，鋼材市場(chǎng)正面臨著巨大的需求危機(jī)。
鋼材庫(kù)存開(kāi)始小幅回升
據(jù)中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，8月中旬全國(guó)粗鋼日均產(chǎn)量194.7萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(zhǎng)0.25%。當(dāng)月累計(jì)日均產(chǎn)量194.5噸，環(huán)比增1.67%。在7月份粗鋼日均產(chǎn)量創(chuàng)年內(nèi)新低之后，進(jìn)入8月份，隨著部分鋼廠檢修的結(jié)束以及電力供應(yīng)形勢(shì)的緩解，粗鋼日均產(chǎn)量開(kāi)始出現(xiàn)小幅反彈。但是由于下游行業(yè)持續(xù)低迷，需求降溫，鋼市行情壓力變大
目前，從商家向筆者反映的情況來(lái)看，市場(chǎng)成交依舊很清淡，全然沒(méi)有旺季的苗頭，資金的偏空，讓大多商家以觀望為主，但是市場(chǎng)鋼價(jià)也沒(méi)有出現(xiàn)松動(dòng)，看來(lái)，在日益明顯的需求危機(jī)下，鋼市也難以不濕鞋啊![文/中國(guó)鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng) ]
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