浦項(xiàng)鋼鐵今年一季度營(yíng)業(yè)收入為76850億韓元
韓國(guó)浦項(xiàng)鋼鐵公司在今年一季度盡管營(yíng)業(yè)收入受鋼價(jià)下滑和銷量減少影響出現(xiàn)下滑，但憑借高附加值產(chǎn)品銷量比例提升，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)卻出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。目前浦項(xiàng)正在大力拓展汽車和能源用鋼業(yè)務(wù)，該公司在中國(guó)和印度的汽車板加工中心已分別達(dá)到11家和6家。
一季度營(yíng)收下滑利潤(rùn)增長(zhǎng)
浦項(xiàng)鋼鐵今年一季度營(yíng)業(yè)收入為76850億韓元，環(huán)比、同比分別下滑4.8%和18.8%，鋼價(jià)下滑以及成品鋼材銷量下滑是主要影響因素。浦項(xiàng)鋼鐵一季度粗鋼產(chǎn)量為910萬(wàn)t，環(huán)比、同比分別減少4.5%和3.8%;成品鋼材銷量環(huán)比、同比分別降低2.7%和3.9%至844萬(wàn)t。但得益于高附加值產(chǎn)品銷售占比提升，浦項(xiàng)鋼鐵一季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)環(huán)比、同比分別增長(zhǎng)53.3%和23.4%，達(dá)到5810億韓元。今年一季度，浦項(xiàng)全球第一和全球最佳(WF & WB)產(chǎn)品銷量占其總銷量的份額從去年一季度的16.1%和去年四季度的18.8%提高至20.7%。
一季度，浦項(xiàng)鋼鐵繼續(xù)強(qiáng)化戰(zhàn)略性產(chǎn)品，即汽車和能源用鋼的銷售。浦項(xiàng)成功獲得為大宇浮式儲(chǔ)卸油船(FPSO)供應(yīng)11種厚鋼板(8.8萬(wàn)t)的訂單。這是首次由一家鋼鐵企業(yè)獨(dú)自供應(yīng)FPSO建造用厚鋼板。FPSO是大宇造船海洋工程建筑公司目前正在建造的全球最大的石油勘探船之一。此外，浦項(xiàng)今年一季度汽車板銷量達(dá)到191萬(wàn)t，環(huán)比、同比分別增長(zhǎng)1.8%和6.4%。
浦項(xiàng)預(yù)計(jì)二季度鋼材價(jià)格將有所回升，來(lái)自汽車制造和建筑行業(yè)的需求將出現(xiàn)增長(zhǎng)，但造船行業(yè)需求將繼續(xù)萎縮。浦項(xiàng)表示，目前正在同主要下游用戶談判，包括汽車和家電制造商以及造船廠。浦項(xiàng)希望提高二季度向下游用戶的發(fā)貨價(jià)，以轉(zhuǎn)嫁二季度原料價(jià)格的上漲。但由于行業(yè)需求改善程度不同，且鋼材市場(chǎng)整體環(huán)境低迷，因此浦項(xiàng)各鋼材品種價(jià)格調(diào)整幅度很難一致。
浦項(xiàng)預(yù)計(jì)今年下半年日本汽車業(yè)將出現(xiàn)下滑，原因是日元貶值將導(dǎo)致日本汽車制造商出口競(jìng)爭(zhēng)加劇?；诋?dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境，浦項(xiàng)的戰(zhàn)略將是通過(guò)客戶鎖定活動(dòng)維持韓國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，同時(shí)擴(kuò)大出口量。與此同時(shí)，浦項(xiàng)將追求價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)，而不是與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手展開(kāi)同質(zhì)產(chǎn)品的價(jià)格戰(zhàn)。
在一季度報(bào)告中，浦項(xiàng)維持其2013年?duì)I收、產(chǎn)銷和投資目標(biāo)不變，即營(yíng)業(yè)收入達(dá)到32萬(wàn)億韓元，粗鋼產(chǎn)量和鋼材銷量分別達(dá)到3700萬(wàn)t和3400萬(wàn)t，投資金額保持在3.5-4.0萬(wàn)億韓元。
廣東連續(xù)鍍鋅線竣工投產(chǎn)
日前，浦項(xiàng)鋼鐵在中國(guó)廣東順德新建的一條連續(xù)鍍鋅線正式投產(chǎn)。該生產(chǎn)線設(shè)計(jì)年產(chǎn)能為45萬(wàn)t，產(chǎn)品為汽車和家電用薄板，基板由浦項(xiàng)位于韓國(guó)的光陽(yáng)廠供應(yīng)。這是浦項(xiàng)在中國(guó)建設(shè)的第11家服務(wù)中心。
浦項(xiàng)在中國(guó)的擴(kuò)張與其在汽車行業(yè)用鋼業(yè)務(wù)的擴(kuò)展戰(zhàn)略是一致的，浦項(xiàng)預(yù)計(jì)中國(guó)汽車工業(yè)將迅速發(fā)展，到2020年汽車產(chǎn)量將達(dá)到3800萬(wàn)輛。
近年來(lái)，浦項(xiàng)一直專注于提高在中國(guó)、印度和墨西哥汽車行業(yè)用鋼領(lǐng)域的占有率，而其他海外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)將該業(yè)務(wù)擴(kuò)展至東南亞和其他國(guó)家，如日本的新日鐵住金和JFE等。
前不久，浦項(xiàng)位于印度北部哈里亞納邦Bawal工業(yè)區(qū)的2號(hào)浦項(xiàng)印度德里鋼材加工中心(Posco-IDPC)投入運(yùn)營(yíng)，以滿足當(dāng)?shù)仄嚿a(chǎn)企業(yè)不斷增長(zhǎng)的需求，如瑪魯?shù)兮從居《裙竞退嚬镜取＿@是浦項(xiàng)在印度的第六家汽車鋼板加工廠，每年可加工汽車板8萬(wàn)t，大部分原料將來(lái)自浦項(xiàng)韓國(guó)鋼廠。來(lái)源：中商網(wǎng)
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